我们开车子的人对车上的仪表板应该都很熟悉了，那么飞机上的仪表板又是什么样子的呢？这么复杂的飞机，仪表板会不会五花八门，让我们看得眼花缭乱呢？
仪表板中的“四大天王”
飞机上需要显示的东西很多，但是较重要的就是地平仪、航向罗盘、高度表、空速表这“四大天王了”。所以在众多仪表板上，这四块仪表就理所当然地被安排到较醒目的位置（驾驶员的正前方），使得驾驶员很容易看到它们的数据。如果非说要将它们四个排个座次的话，那么第一位的应该非地平仪莫属啦。因为地平仪显示的是飞机的飞行姿态，而飞机姿态会直接引起航向、高度、速度等变化，它是各种飞行参数变化的源头。地平仪位于驾驶员座位的正前方；在它的两侧分别装有空速表和高度表；航道罗盘则位于地平仪的的下方。而这种“T”字型排列，也被大多数飞机所采用。
不断简化的飞机仪表
在老式飞机上，各种仪表琳琅满目，不下数十块，的确让驾驶员十分头痛。现代化的大型客机可不一样啦。驾驶员座位的正前方是一块色彩明亮的显示屏，它被称为电子姿态指引仪或主飞行指引仪，这块屏幕由一条地平线将其画面分为上下两部分。上部的蓝色代表天空，下部分的黄色代表大地，中心是一个代表飞机的图形。随着飞机姿态的改变，仪表上的地平线也在相应改变，驾驶员一眼就可以确定飞机相对地面的飞行姿态。在屏幕的边缘上用数字或指针显示飞机的空速、地速、高度、对着陆指令的偏离等数据。一块屏幕就取代了传统上所使用的地平仪、空速表和高度表等仪表。在电子姿态指引仪屏幕的下方或侧方安装着另一块显示屏，被称为电子水平状态指示器或导航显示器。在它的屏幕上也有一个飞机图形。这个图形飞机的机头对准屏幕上端的刻度，显示出飞机的航向。在此屏幕上还可以显示飞机要飞的航路、地图、前方航路点的距离、风向、风速、时间等。当它与机上的气象雷达相连接时，由气象雷达探测到的前方的气象和地形情况就会以不同色彩的图形按照距离标度显示在屏幕上：红色代表暴雨、黄色代表中雨、绿色代表小雨、粉色代表气流颠簸。这两大块显示屏，在正、副驾驶员面前各装有一套。以上介绍的这两块电子显示屏的功能相当于过去二十几块仪表所要做的工作。虽然我们有了先进的显示屏，但是一些旧式的仪表仍然被保留下来，这是为了一旦电子仪表出现故障时备用，确保万无一失。在正副驾驶员中间的仪表板上还安装有两块电子显像式仪表，我们称为发动机指示与机组警告系统。这两块仪表取代了过去数十块管理发动机的仪表，把发动机的十几种参数如转速、排气温度、油量等全部用数字或指针形式显示出来。当飞机的某部分出现故障时，它还可以用文字形式向驾驶员报警并将故障记录下来，以备机务人员核查时使用。过去数以百计的飞行仪表，现在用这六块显示屏就都代替了。
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