私照阶段(私人飞行执照PPL)
私照是学习飞行的第一步,一般全职的学员会在3-4个月完成私照的学习和取得。私照学员是不可以被雇佣的,可以用于私人飞行。——至少40小时以上的飞行时间
商照阶段(商用飞行员执照CPL)
商照是进入职业飞行员生涯重要的一步。一般全职学员会用10-12个月完成商照的学习和取得。取得商照的学员,是可以选择航空公司就职的,以航空飞行作为自己的就业选择。——至少飞行230小时以上的飞行时间
仪表签注(IR)
仪表签注几乎是在CPL取得的同时,来学习和取得的,需要积累20个小时的飞行时间,获得仪表签注会使取得的商照级别和含金量更高。
C类教官执照
想要在航空公司更好更快的职位晋升,较好的方式就是获得C类教官资格,通过培训新的飞行员,同时累积教官自身的飞行经历,以达到累计飞行小时和提高飞行技能的目的。学习周期为3个月,不少于50小时飞行教官训练,申请者需要通过考试和面试,成绩合格方可获得C类教官执照。
执照的考取
主要课程包括:航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵,为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机,正前方是三面环绕的超大屏幕,模拟飞行中的主视野,操作面板与实际飞机完全相同,操纵起来比电子游戏复杂得多,也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的,每一次失误就意味着实飞中的险情,所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
实飞的第一阶段,必须由教练带飞,主要训练学员对基本动作的熟悉,较终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握,以适应下一阶段的单独飞行。
独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况,因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外,学员还将训练处理临时状况的机动动作,包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练,学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。
在本场单飞之后,是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧,比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。
当你完成各个阶段考试后,就会获得FAA(美国联邦航空管理局)颁发的商用飞行员执照了。至此,你的国外培训部分结束了。