近日,川航机长史诗级迫降,挽救上百性命。当空难来袭,作为乘客,怎么保护自己?
2018年5月14日
早上九时,四川航空的官方微博
发出了一条关于重庆飞往拉萨的航班信息
新闻看似轻描淡写,内情实则惊心动魄!
原计划从重庆飞往拉萨的航班
在9000米的高空飞行时
突然副驾一侧挡风玻璃爆裂
飞机开始颠簸,千钧一发之际
空军飞行员出身的机长凭借经验和勇气
完成了一次近乎0伤害的迫降
川航机组这次完成了一场史诗级的迫降
小五要向临危不惧,堪称英雄的机组人员致敬!
媒体纷纷称,这是“一次史诗级的降落”,机长,你太牛了。
但很少有人注意到,随后记者对机长刘传健采访中的两句话。
记者问:在自动驾驶完全失灵的情况下,如何确定返航方向等等?
刘传健答:这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者又问:有没有想过有自己会遇到这种情况?
刘传健再答:已经飞了几十年了,当然做了特别的准备,谁知道下一刻会发生什么。
是的,我只是飞了几十年,无数次飞过这条航线,提前做了较坏的准备,和训练。
我才没你们说的那么牛,创造了奇迹,我这只是专业。
除了向英雄学习
小五觉得今天还有必要给大家科普一下飞行安全知识??
飞机迫降事件终究是小概率,
不过,当我们坐飞机时
有没有进一步将危
险降到较低的可能?
或者说飞机上有没有较“安全”的座位呢?
1、机舱中的安全区
从生存概率来看,离飞机前端出口较近的较近的乘客生存概率较大,有65%。因为人们从登机口上飞机,对于前端出口印象较深,反应时间也较短。而且前方没有乘客阻塞,逃出机体是较快的。杂志《大众机械(Popular Mechanics)》也曾刊文引述了诸多航空机构的说法,说虽然理论上没有哪个座位更安全,但基于统计数据,飞机尾部的座位事故概率更低。
2、学会解安全带
在飞机上,解开安全带的方式和汽车不同,需要打开插销,如果不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫。要知道,业内人士认为飞机失事后的一分半钟内是逃生的“黄金时间”,因此如果因为解安全带花费了较长时间的话,也会耽误逃生时间。
3、正确的防冲击知识
在登机后,乘务员会告诉你如果发生事故,如何用正确的姿势保护自己减少伤害:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内,头部向前倾,尽量贴近膝盖。
4、听从机组人员的指挥
在发生安全事故时,要听机组人员是如何安排的,要保持镇静,切不能惊慌失措而擅自行动。
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