西安翔辉机电科技有限责任公司
Xi`an Xiang Hui electrical and mechanical technology LLC.

今天看到一篇关于飞机失事为什么不用降落伞的科普，图文并茂，看后令人唏嘘不已！

我来给大家罗列下不能在飞机上做跳伞运动的原因：

一、跳伞是一项非常专业的技术

未经过特殊训练的一般乘客不能掌握和接受

主伞包每隔半小时必须打开重新整理

确保引导伞处于正确位置

伞瓣无二次折叠

伞绳无错搭，无绕线

无大角度扭曲......

显然这是一个高水准技能

不是每个乘客都在乘机前学会了这项技能

二、多数空难事故发生在飞机起落阶段

并不适合降落伞的使用

我们平常喜闻乐见的跳伞运动高度

一般在400米 600米和800米

民航的飞机速度太快

如果到跳伞高度降速等你去跳

说不定还没等你走出舱门

飞机就以飞快的速度撅起屁股俯冲而下

带着你一起亲吻大地去了

三、高空巡航状态出现事故

假如进行跳伞逃生

由于高空、缺氧、寒冷、高速气流吹袭

而导致的死亡概率远大于存活率

民航的飞行高度一般在10000米以上

如果不降低高度直接高空而跳

确信你是不会感受到飞翔的感觉的

因为此时的温度是-40℃

不到一分钟时间就会变成一根人肉冰棒

而且在高空中由于压力的问题舱门根本打不开

如果降低高度不降低速度的话

人跳出去瞬间就因为惯性

撞到空气墙休克了

因为速度太快

空气阻力的相对效应

大概等于你从6楼大头朝下摔在水泥地的效果

降低高度也降低速度的话

因为大型客机自重太大

基本上就因为速度过低

大头朝下做自由落体了

增加负荷，不利于飞机操控

波音747大型客机机身自重162,400公斤

如果一个位置搭配一个降落伞

一个降落伞大约10公斤

那么400个位置就要搭配400个降落伞

就等于4000公斤了

而且会影响飞行

另外再告诉大家一个好消息

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